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媒体报道
【湖北日报】“国奖”破百的奥秘
11月30日上午,武汉市交通学校实训室里,高三学生孟成在试教仪上编程一番后,焊接机器人开始自动运行,电光火石间,焊丝已经注入组合件的凹槽。就在前不久举行的全国职业院校技能大赛(又称“国赛”)改革试点赛中职组焊接技术赛项中,孟成凭借熟练的操作,夺得第一名。而从2008年到2019年,武汉市交通学校学生在竞赛中年年有收获,获得的“国赛”奖项累积破百。

孟成对焊接机器人进行编程。

孟成和指导老师吴新华(右)在实训室。

文/图 湖北日报全媒记者 张歆 通讯员 喻登科

这所中职学校奖项为何如此“高产”?湖北日报全媒记者进行了探访。

竞赛目的是培养人才

焊接机器人的操作涉及编程技术,对焊接结果要求精确,比赛当日,35位参赛选手中,有9位选手在此项目得分为零,足见其难。而在比赛前,给孟成接触这套机器的时间,不过20多天。

“最难的编程部分,我们去年训练了两个月。”指导老师吴新华说,一年前,他注意到焊接机器人在焊接技术中的运用,意识到这是大势所趋,然而当时学校实训室还未配备焊接机器人。为了培养学生,去年全国职业院校技能大赛结束后,吴新华带着学生“蹭”上了学校工业机器人技术与运用专业的实训设备。

“当时就想着一定要让学生接触到市面上最新的技术,果然今年比赛就考到了,真是学得巧。”吴新华笑道,经过两个月的前期学习,学生基本掌握了机器人编程的原理和方法,焊接机器人虽然构造不同,但原理相通,三天的培训课程,孟成只花了半天就能上手操作。

其实,集训团队中,最终走上省级、国家级比赛的选手不多,期间还要经历激烈的选拔和艰苦的训练。

吴新华坦言,获得比赛名次固然重要,但培养学生才是学校的第一目的。这也是很多学生克服困难,坚持留在集训团队的原因,无论最终是否走上赛场,集训都会让学生的技术实打实得到提升。

师生不怕苦与累

历年获奖赛项包括汽车机修、车身涂装、车身修复、汽车营销、电梯维修保养、焊接技术等,其中,汽车专业的所有细类几乎都涵盖在内。

“报获奖名单的时候印象最深刻,因为我们学校的名字老出现!”武汉市交通学校汽车专业总教练陈国威自豪地说,成绩的取得离不开学校的投入和师生的艰苦付出。

按照惯例,每年国赛赛程出来后,如遇到实训室里没有的车型,学校都会购置新车供选手训练。

陈国威生活中也是爱车之人。看着被拆得七零八落的新车,他既心疼又开心:“新车拆了哪个不心疼呢,但是不拆学生哪里晓得构造!”

在实训楼里,常能看见学生三五成群,对着设备反复修补、试验。在训练阶段,学生常常早上7点多就开始,晚上10点多结束,中间的休息时间不过3小时。实训室要保持通风,暑期炎热,师生“泡”在实训室里,不出一个小时,衣服都汗湿了。

备战第一届职业技能大赛的小吴是学校选手中唯一的女生,性格沉稳,即便训练艰苦,也从不叫苦叫累。孟成更是坦言,集训阶段,阅读笔记就是他的休闲时光,如果白天训练没有达到要求,晚上睡觉前都会一直思考。

“这个苦,必须吃。”陈国威十分坚定,技术只能在一次次训练中打磨,同时,艰苦的环境也磨练了学生的心态,这有助于学生在赛场发挥出训练水平。

工匠精神得以传承

竞赛集训教师都在行业内耕耘多年,指导老师易建红和吴新华还是学校校友,两人都曾获得“湖北五一劳动奖章”,在行业内历练多年后回到母校,将技术倾囊传授。

比赛结束后,吴新华会第一时间让学生写下比赛的具体细节和感受,复盘的目的有二:一是将比赛过程作为参照,核对和优化日常训练方法;二是以文字的方式,把学生的经验传递给下一届。

近十年,学校的实训条件获得了全面升级,实训基地比很多国外同类学校面积大、设备更先进,比如在教学中运用了仿真喷涂技术,通过大数据把喷涂过程记录下来,实训条件紧跟时代发展,这也给师生带来竞赛信心。

“虽然艰苦,但是条件比我们当年还是好很多。”易建红说,回到学校当老师一直是他的心愿,“把学生带出来了,我的价值也能更好地实现。”

湖北日报 2020-12-04 11:57:58

责任编辑:王哲
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